2023년 4분기에는 국내 원자재 시장에 다양한 제한이 부과되어 광산 및 알루미나 기업의 가동률이 부족해지고, 원자재 생산이 눈에 띄게 감소했습니다. 스팟 알루미나 공급이 부족해 일부 기업에서는 납품 시간이 연장되는 경우가 있었습니다. 일부 하류 사용자들은 수입 알루미나로 전환하기 시작했으며, 국내 자원 가격은 높은 수준을 유지하며 수입 창구는 열려 있었다.
2023년 말 이후 중국의 알루미나 수입은 점차 증가했으며, 2024년 첫 두 달에는 알루미나 수입이 정점을 찍었습니다.
데이터에 따르면 2024년 1월부터 2월까지 총 643,500톤이 수입되었습니다. 이 중 1월에는 351,300톤, 2월에는 292,200톤이 수입되었으며, 이는 지난 2년간의 알루미나 수입량에 비해 높은 수치입니다. 호주는 여전히 주요 수입원으로, 첫 두 달에 약 349,000톤이 수입되었습니다. 이어 인도네시아와 베트남에서 각각 첫 두 달 동안 113,700톤과 102,600톤의 수입이 들어왔습니다. 호주 자원은 주로 북서부 지역의 고순도 알루미늄 사용자들에게 고정 장기 계약을 통해 배정됩니다. 인도네시아와 베트남의 현상 자원이 풍부하며, 특히 베트남 자원은 광시 항구에 도착해 남서부 지역의 좁은 조건 속에서 윈난의 알루미늄 제련소로 운송됩니다.
알루미나 수입은 3월에도 높은 수준을 유지할 것으로 예상됩니다. 선적 일정 측면에서 3월에는 총 7척의 선박이 227,000톤의 알루미나를 싣고 베이하이와 칭다오 두 주요 항구에 도착했다. 그중 총 130,300톤의 선박 4척이 베이하이에 도착했고, 3척의 96,700톤을 실은 선박이 칭다오에 도착했다. 베트남에서 남부 항구에 추가로 들어오는 물량과 일부 미공개 자원을 고려할 때, 3월 중국의 알루미나 수입량은 여전히 약 26만에서 28만 톤 사이일 것으로 추정된다.